4 min de leituraDataRoad Em resumo Na maioria das empresas com Wi-Fi mau, a internet contratada está boa — o problema é a rede interna. Paredes, vidros e até estantes metálicas moldam o sinal de formas que
4 min de leituraDataRoad Em resumo O preço de uma rede Wi-Fi empresarial depende de três coisas: área, paredes e número de utilizadores. Um escritório pequeno resolve-se com poucos equipamentos profissionais; o erro é comprar dez equipamentos
5 min de leituraDataRoad Em resumo Portugal continua a atrair empresas internacionais — e o IT é dos primeiros problemas práticos a resolver. A ligação de internet é o item com prazo mais longo: deve ser pedida
4 min de leituraDataRoad Em resumo Numa clínica, o Wi-Fi transporta dados de saúde — a informação mais protegida por lei que existe. Pacientes na sala de espera e software clínico nunca podem partilhar a mesma rede.
4 min de leituraDataRoad Em resumo O Wi-Fi é hoje o serviço mais avaliado de um hotel — aparece nas reviews antes do pequeno-almoço. Um hotel precisa de pelo menos quatro redes separadas: hóspedes, operação, eventos e
3 min read DataRoad In short IT is decided before the construction work, not after. When the walls close, the options close with them. The internet connection is the longest lead-time item of the entire
3 min de leituraDataRoad Em resumo Mais pontos de acesso não é melhor WiFi. Equipamentos a mais, mal colocados, interferem entre si e pioram a rede. O problema quase nunca é a velocidade contratada — é cobertura,
4 min read DataRoad In short Geography still decides half of the service. Monitoring and support are done remotely, but cabling, hardware and network surveys require someone on-site. Each region has a
3 min read DataRoad In short Response time and resolution time are different things. Many contracts guarantee only the first — and it is the second that matters to the business. An SLA with no defined consequence is
3 min read DataRoad In short There is no price per extension. The cost is divided into central, terminals, installation, traffic and maintenance — and proposals rarely separate these five components. A one-year comparison is always misleading.